Το σπίτι μας στο χωριό διαθέτει ξυλόσομπα. Πιο συγκεκριμένα, έχουμε μια δροσερή, μοντέρνα ξυλόσομπα με γυάλινο παράθυρο, που την κάνει να μοιάζει με τζάκι όταν τα φώτα είναι σβηστά. Δείτε το μόνοι σας:
Φυσικά, έχουμε ένα εξαιρετικό μοντέλο αλυσοπρίονου Husqvama 445-e (η περιγραφή του είναι διαθέσιμη) Εδώ). Όλα τα πλεονεκτήματα είναι σίγουρα ευθυγραμμισμένα, αλλά είμαι λίγο διστακτικός για τα μειονεκτήματα. Η τιμή είναι λίγο υψηλή, ναι, αλλά είναι 25.000 ρούβλια, όχι 50.000. Αλλά το πριόνι αξίζει τον κόπο. Ένα άλλο σημείο είναι το κοντό τμήμα κοπής. Για οικιακή χρήση, αυτό είναι όλο που χρειάζεστε.
Εδώ είναι το αλυσοπρίονό μας:
Η λάμα και η αλυσίδα είχαν φθαρεί αρκετά με τα χρόνια, αλλά το τοπικό μας παντοπωλείο δεν είχε μάρκα Husqvama, οπότε αγοράσαμε μια λάμα Patriot και μια αλυσίδα από το STAVMASH. Για να είμαι ειλικρινής, είχα κάποιες αμφιβολίες για το πόσο καλά θα ταίριαζαν. Στην πραγματικότητα, όλα είναι τέλεια.
Εδώ είναι η αλυσίδα στη συσκευασία:
Όπως μπορείτε να δείτε, το μήκος της λάμας φτάνει τα 40 cm, με βήμα έως και 8, ακριβώς αυτό που χρειαζόμαστε. Αλλά αυτό που είναι ιδιαίτερα ωραίο είναι το πάχος του συνδέσμου 1,3 mm και το στέλεχος γενικής χρήσης. Αυτή η φωτογραφία δείχνει ξεκάθαρα με ποια αλυσοπρίονα είναι συμβατή η αλυσίδα:
Και ορίστε η αλυσίδα χωρίς τη συσκευασία. Δείτε πόσο υψηλής ποιότητας είναι:
Το μοντέλο μου δεν είναι στη λίστα, αλλά η αλυσίδα ταιριάζει τέλεια. Οπότε, θα μπορούσατε να την χαρακτηρίσετε ως καθολική. Δείτε πώς ταιριάζει στη μπάρα:
Η απόδοση ήταν επίσης εξαιρετική. Ένιωθα σαν αλυσίδα Husqvama. Συνολικά, είμαστε ευχαριστημένοι με την αγορά και μπορούμε να τη συστήσουμε με σιγουριά.
Δεν ρισκάρω να βάλω μεγαλύτερη λάμα στο αλυσοπρίονό μου... επειδή επηρεάζει τις στροφές του κινητήρα. Όσο μεγαλύτερη είναι η λάμα, τόσο περισσότερη δύναμη καταναλώνει ο κινητήρας περιστρέφοντας και επιταχύνοντας την αλυσίδα, κάτι που επηρεάζει τη φθορά του κινητήρα. Προτιμώ να εξοικονομώ το εργαλείο μου.
Αναρωτιέμαι αν έχετε αντικαταστήσει ποτέ το γρανάζι κίνησης στο πριόνι σας επειδή το βήμα της νέας λάμας (3/8" ή 0,375") δεν ταιριάζει με το βήμα του ίδιου του γραναζιού (0,325"); Σε αυτήν την περίπτωση, το γρανάζι και άλλα εξαρτήματα θα φθαρούν πιο γρήγορα...
Θα ήταν ενδιαφέρον να μάθουμε τα αποτελέσματα αυτού του πειράματος μετά από έξι μήνες ενεργής χρήσης: είναι ο κινητήρας σε καλή κατάσταση και έχει χαλάσει το πριόνι πιο συχνά από το συνηθισμένο (γρανάζι, ρουλεμάν, άξονας κ.λπ.); Προσωπικά, με ενδιέφερε η αποδεκτή διαφορά στο μήκος της λάμας (η εργοστασιακή και η καινούργια, μακρύτερη) για να διαπιστώσω αν αυτό είναι κρίσιμο ή όχι. Θα σας ήμουν ευγνώμων αν εσείς και ο σύζυγός σας θυμόσαστε το σχόλιό μου αργότερα και μοιραστήκατε την προσωπική σας εμπειρία 😇
Έχω ακούσει ότι ένα συνηθισμένο πρόβλημα με τα αλυσοπρίονα Husqvarna στα μοντέλα 135, 140, 435, 440, 445 και 450 είναι το πηνίο ανάφλεξης (το πριόνι δεν ξεκινά και σβήνει όταν είναι ζεστό). Το πηνίο χαλάει και η αντικατάστασή του με ένα καινούργιο είναι δύσκολη επειδή χρειάζεστε το γνήσιο. Αγοράζετε ένα πηνίο που φαίνεται ίδιο, αλλά δεν λειτουργεί καλά ή δεν λειτουργεί καθόλου. Είναι σημαντικό να αγοράσετε το γνήσιο (αναζητήστε μόνο με βάση τον αριθμό εξαρτήματος και ο αριθμός πρέπει να ταιριάζει. Ποτέ μην ψάχνετε με βάση το μοντέλο του πριονιού, καθώς τα πηνία Husqvarna δεν είναι εναλλάξιμα). Έχω επίσης ακούσει ότι τα ρουλεμάν χαλάνε συχνά στα αλυσοπρίονα Husqvarna. Είχατε ποτέ κάποιο από αυτά τα προβλήματα: πηνίο, ρουλεμάν; Και λειτουργεί ακόμα το Husqvarna σας;