Αξιολόγηση του αλυσοπρίονου DonTech 52-18

Για καθαρά οικιακή χρήση, και όχι πολύ συχνά, αποφασίσαμε να αγοράσουμε ένα οικονομικό ημιεπαγγελματικό αλυσοπρίονο. Επιλέξαμε το μοντέλο DonTech 52-18 – ήταν σε προσφορά εκείνη την εποχή (το παραγγείλαμε από την OZON), οπότε αποφασίσαμε να εκμεταλλευτούμε την ευκαιρία.

Δεν είμαι ιδιαίτερα γνώστης των τεχνικών προδιαγραφών, οπότε ο σύζυγός μου έκανε την έρευνα. Εν τω μεταξύ, έλεγχα κριτικές και μπορώ να πω ότι ήταν εντελώς αντιφατικές, αλλά ως επί το πλείστον θετικές. Έτσι, το αγοράσαμε. Ήρθε πλήρως συναρμολογημένο:

Η αλυσίδα συσκευάστηκε ξεχωριστά σε μια επώνυμη σακούλα:

Μικρά ανταλλακτικά και όλα τα απαραίτητα κλειδιά επίσης:

Το πλευρικό μέρος για το κλείσιμο της αλυσίδας βρισκόταν ξεχωριστά:

Το ελαστικό ήταν επίσης στη συσκευασία:

Οι οδηγίες είναι στα ρωσικά, αλλά η γραμματοσειρά είναι πολύ μικρή.

Δεξαμενή καυσίμου με δοσομετρικό κύπελλο και περιγραφή.

Πλαϊνή όψη:

Υπάρχει ένα φίλτρο. Συνολικά, το αλυσοπρίονο δεν διαφέρει από τις εικόνες σε ιστότοπους. Μοιάζει με αυτό:

Τώρα, όσον αφορά την απόδοσή του. Κόβει τέλεια, αλλά το κάλυμμα του ελαστικού είναι λίγο μικρό. Ο σύζυγός μου το χρησιμοποίησε αρκετές φορές και σε αυτό το διάστημα, έκοψε 3 κυβικά μέτρα κορμών. Συνήθως, όλη η βενζίνη και το λάδι είχαν χρησιμοποιηθεί, αλλά σε μια περίπτωση, κάποια παρέμειναν στο ρεζερβουάρ. Το πριόνι ήταν επίπεδο, οπότε αποκλείστηκαν διαρροές. Αλλά μια «υπέροχη» στιγμή, μια απαίσια μυρωδιά βενζίνης εμφανίστηκε στο διάδρομο. Ο σύζυγός μου άρχισε να ερευνά. Αποδείχθηκε ότι η βενζίνη είχε διαβρώσει ελαφρώς τη φλάντζα στο καπάκι της βενζίνης. Ορίστε, κάτω από το καπάκι:

Και αυτή είναι η ίδια η φλάντζα:

Έπρεπε να αγοράσω καινούργια φλάντζα. Αλλά ο άντρας μου λέει ότι το πρόβλημα δεν είναι η φλάντζα, αλλά η στραβή τρύπα που οδηγεί στο ρεζερβουάρ. Έχει μάθει να τη σφίγγει για να μην υπάρχουν διαρροές. Κατά τα άλλα, δεν έχω παράπονα. Είναι ένα εξαιρετικό αλυσοπρίονο για την τιμή του.